Centrale de commande

W7 - Maître artériel

W7 est un logiciel maître sur rue conçu pour être utilisé dans un contrôleur de trafic modèle 170 ou 2010. Le W7 peut contrôler un artère ou un réseau de 48 contrôleurs locaux au maximum utilisant les logiciels W4 et W9.

La coordination peut être obtenue par n'importe quelle interconnexion, telle qu'un modem, une radio, un câblage, etc. Le contrôle de la coordination peut être effectué au moyen d'une opération sensible au trafic en raison de modifications du volume et du taux de présence ou du réglage de l'horloge interne. Les plans de coordination peuvent également être appelés par des entrées dans l'automate maître. 

Le W7OSM collecte les données de tous les contrôleurs qui lui sont connectés et enregistre ces données. Si le maître est configuré pour fonctionner dans un mode sensible au trafic, il réagira en fonction des paramètres définis par l'utilisateur et des données routières qu'il recueille pour mettre en œuvre des plans de synchronisation.

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W7OSRM

Le LRM dans W4LRM signifie Local Ramp Metering. Ce programme a été conçu pour contrôler le flux de trafic sur une autoroute. L’idée de base qui sous-tend cette idée est que si vous gardez la vitesse moyenne de l’autoroute élevée, vous déplacerez plus de trafic. En plus de contrôler le trafic sur la rampe, le programme comporte également des fonctionnalités permettant une collecte de données étendue tant sur la voie que sur les voies d'autoroute (vitesse, volume, occupation et longueur).

Le W4LRM peut gérer jusqu'à trois (3) voies de rampe, dont l'une peut être configurée en dérivation pour VMO ou en rampe normale. La voie de contournement pour VMO peut être exécutée de manière séquentielle avec la ou les autres voies ou être remplacée, de sorte que le VMO devienne vert tous les deux. Le W4LRM peut collecter des données de trafic sur six (6) voies sur la ligne principale (voies d'autoroute, de fusion ou de sortie) et sur un volume pouvant atteindre six (6) voies sur les rampes. Le W4LRM peut avoir jusqu'à 23 cases et 3 groupes pour l'identification de la longueur du véhicule (voies Freeway, Add et Sort).

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Ramp View

LOGICIEL DE GESTION DU TRAFIC AVANCÉ — RampView est une application Windows 32 bits conçue pour fournir des fonctions de gestion sophistiquées du comptage en rampe en boucle fermée. Il est écrit dans un langage de développement de haut niveau pour tirer pleinement parti des systèmes d’exploitation les plus récents de Microsoft.

RampView a été développé pour prendre en charge 170 contrôleurs exécutant les dernières versions du maître Ramp Metering de Wapiti Micro Systems Corp. et des logiciels locaux. Le logiciel est capable de fonctionner en mode autonome sur un seul poste de travail ou ordinateur portable et en mode client-serveur sur un réseau. Il est compatible avec tous les systèmes d'exploitation Windows à partir de Windows 95 et supérieur.

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TrafficView32/64

TrafficView32 est une application Windows 32 bits conçue pour fournir des fonctions sophistiquées de gestion du trafic en boucle fermée. Il est écrit dans une langue de développement de haut niveau pour tirer pleinement parti des derniers systèmes d’exploitation de Microsoft.

TrafficView32 a été développé pour supporter 170 contrôleurs exécutant les dernières versions des logiciels principaux et locaux de Wapiti Micro Systems Corp. Le logiciel est capable de fonctionner en mode autonome sur un seul poste de travail ou un seul ordinateur portable et en mode client-serveur sur un réseau. Il est compatible avec tous les systèmes d'exploitation Windows à partir de Windows 95 et supérieur.

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EMTRAC - Centrale de commande

Les agences de transport en commun et de première intervention peuvent prendre le contrôle total de leur système de priorité en utilisant le logiciel EMTRAC.

Ce logiciel comprend EMTRAC Systems Manager, qui est utilisé pour configurer tous les composants du système EMTRAC. C'est là que vous définissez les véhicules, les intersections et les zones qui seront utilisés pour votre système prioritaire, et où vous spécifiez comment le véhicule et l'équipement en bordure de route réagiront dans différents scénarios. Bien que le système EMTRAC soit relativement simple à configurer, il est également suffisamment robuste pour gérer des applications complexes.

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